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勒索病毒瞄準交通公司 智能交通安全怎么辦?

時間:2017/7/3 17:33:44 點擊:

隨著“互聯網+”時代的來臨,大數據、云計算和移動終端的應用不僅改變著人們的生活,也為公安交管部門服務群眾便利化、交通指揮智能化提供了重要平臺。但同時,智能交通的網絡安全問題逐漸凸顯。

勒索病毒瞄準交通公司 智能交通安全怎么辦?

628日,在“永恒之藍”勒索病毒陰霾尚未完全消散之時,名為“Petya”的最新勒索病毒再度肆虐全球。與此前的“WannaCry”相似,Petya主要瞄準了能源和交通公司、金融以及政府機構的電腦,通過加密電腦文件的方式對用戶進行“勒索”。美國知名安全技術廠商賽門鐵克分析稱,本次攻擊受到了WannaCry的啟發,未來會出現更多類似的攻擊。

專家表示,這次襲擊有很強的定向性,受到攻擊的多為一些基礎設施建設,包括政府、銀行、交通系統、電力系統、通訊系統、能源企業等重要基礎設施都被波及。近年來,隨著中國推進“互聯網+”便捷交通,促進智能交通發展戰略實施,交通運輸行業網聯化、智能化進程加快,與此同時,網絡詐騙、信息裸奔、系統癱瘓、病毒勒索等一系列網絡安全事件,在智能交通領域時有發生,從中也暴露了交通信息網絡及智能交通系統安全建設的缺位。

今年61日,中國首部網絡安全法正式實施,明確提出“交通”行業是法律重點保護對象!敖煌ù髷祿墙煌óa業智慧升級的核心驅動力,然而大數據的開放、共享卻也面臨多重考驗”,深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示,在中國,數據買賣產業已經漸成規模,不少電商平臺上都有明碼標價用戶信息出售。交通出行的網聯化趨勢,也讓不少互聯網企業運營數據直接暴露在黑客面前,一旦發生系統漏洞攻擊或病毒植入,將直接危及客戶信息和資金安全,并引發城市交通全線奔潰。

無論是網約車、共享單車、智慧停車,還是無人駕駛、智能信號燈、電子警察,一旦接入到互聯網之后,互聯網原有的安全問題可以派生到這些車聯網系統。首先是系統安全,無論是車載智能終端還是車載主機,都存在硬件和軟件系統的安全問題;其次是應用安全,比如智能手機中的APP漏洞、山寨網站、釣魚軟件等;最后是數據安全,如何保證數據的安全,是智慧交通最具有挑戰性的問題。目前,行業整體更傾向于利用云計算大量存儲資源來保護這些數據,在云計算和區塊鏈的核心算法下,對交通聯網數據進行安全保護。

 
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